“这笔费用太高了，高得有点离谱!”不少学员和驾校负责人反映，大车560元/小时、小车300元/小时的考场适应费大大增加了学员负担，希望有关方面对这项收费进行审核和监管

　　“热线三人行”调查组会同纪检监察部门调查发现，对于驾驶学员反映强烈的“考场适应性训练费”问题，交警等部门称“不强制、学员自愿”，但学员们认为，这是一种变相的强制收费，大大增加了学员的负担。

　　市发改委收费管理科负责人表示，将与交警、运管等部门进行会商，积极探索社会化考场收费的规范管理;同时，积极向上级发改部门请示汇报，力争将此类收费纳入市级发改部门的管理范畴。

　　学员反映 “考场适应费”高得离谱

　　调查中，一些驾校负责人称，南充未实行社会化考场考试前，交警车管部门的考试用车，是各驾校根据考试车的要求自行配备的车辆，也就是说，学员考试时用的是他们平时在驾校训练的车;如今实行社会化考试，使用的是考场的车，这就存在学员适应考车、考场的问题。

　　“我们认为，考场适应性训练收费是变相的强制收费，或者是垄断经营收费。”不少驾驶学员告诉“热线三人行”调查人员，虽然考场是社会化经营的，但交警部门考试时使用其车辆就带有强制的性质了。“就是老驾驶员在拿到一辆没驾驶过的车时，都有个试车、适应的过程，何况我们是学员，在考试时面对陌生的考场、考车，如何能通过?要想考过，我们只有花钱进行考场适应训练。”

据了解，南充社会化考场的适应性训练收费一般为：大车560元/小时，小车300元/小时;也可以办套餐，大车5000元训练10小时，若考不过可获得赠送的10个小时训练时间，1500元训练5小时，若考不过获赠5小时。“这笔费用太高了，高得有点离谱!”学员和驾校负责人说，现在多出来的考场适应费大大增加了学员的负担，希望有关方面对其收费进行审核和监管。

　　车管部门 考试时给了考场租金

　　不少驾驶学员和驾校负责人提出疑问：南充未实行社会化考场之前，不管是大车考试，还是小车考试，交警车管部门都收取了每位考生570元的“考试费”，现在社会化考试了，交警车管部门仍然收了570元，以前是车管所提供考场，现在是社会化考场，这个“考试费”是否可以取消或降低标准呢?

　　“公安交警部门只管考试，不管训练收费，我们租用社会化考场，每考一个学员是给了租金的。考试完了，考场就是社会化管理。”市交安局交警支队有关负责人解释说，社会化考场是经上级公安机关验收合格，并发文同意作为考场的，交警部门才花钱租用。至于给了多少租金，这位负责人以“没有必要说”予以回绝。

　　考场经理 交警部门没给一分钱

　　“至今，我没拿到交警部门一分钱的租金。”对于交警部门给考场支付了租金一说，社会化考场投资经营者??川东北机动车驾驶人考试中心经理何传强说，其位于嘉陵区的驾考中心投入使用一年多了，川东北驾考中心试考也有一段时间了，交警部门从未给他支付过租金。

　　何传强说，修建川东北机动车驾考中心，他就投资了2亿多元，其训练收费按市场化经营原则，参照全省其他地方的标准收费，根据培训人员的多少、培训时间的长短来确定收费标准的。“考场培训收费包括油钱、安全员的工资，以及设备折旧、车辆磨损维修等投入。

    发改部门 加强管理规范收费

　　“我们也希望有关部门对此进行核价、定价，好保护我们投资经营企业的合法权益。”何传强说，从去年川东北驾考中心开建以来，他先后4次打电话咨询市发改委有关负责人，希望对其收费进行核价。但市发改委认为不是强制性培训收费，不予定价。

　　市发改委收费管理科有关负责人向“热线三人行”调查人员表示，按照上级文件和有关精神，目前此类收费不属于市级发改部门审批和管理的范围。各市州都曾就此类收费向省上提出申请，请求省上将此类收费列入市级发改部门的管理范畴，但目前还没有得到省上的回复。“下一步，我们将继续请示汇报，并积极与交警、运管等业务主管部门进行会商，力争将此类收费纳入市级发改部门的管理范畴。

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