三轮、摩托“霸占”公交站台
当日上午10时许，记者在南充火车站一侧的公交车专用停靠点看到，一些人力三轮车就停靠在站台里，车主四处吆喝、招揽着客人。几辆摩托车甚至直接停放在公交车的前面，挡住了车辆的去路。其中，一辆10路公交车载客准备出站时，鸣了半天喇叭，摩的司机才极不情愿的发动摩托，退让出站台。据在公交站台周围做生意的几位店主反映，三轮车和摩托车经常在公交站内“横冲直撞”，招揽生意，遇上火车进站，这种现象尤为突出。
随后，记者又来到城北车站前方的一个公交站台，这里是3路车、16路车等七八条线路公交车的主要停靠点。站台里横七竖八地停放着数辆等待载客的人力三轮车和两轮摩托车，另一旁还斜停着两辆出租车。由于公交站台被挤占了多半，一辆辆公交车因为找不到停车的地方，只好远远地鸣笛示意，有的只能勉强“挤”在车站外的一侧，等车乘客只得“短跑”数米远再上车。而距此不远处的川北批发市场外面，在马路一侧的非机动车道上，从车站向南停着一排出租车和三轮车，不但公交车进出站困难，就连自行车也无道行驶。
乘客抱怨 公交受过
采访中，记者发现，为了不与三轮车、摩的发生摩擦和碰撞，许多公交车只能在公交车站前端或后端停车，有时公交车甚至要在机动车道上停车上下乘客。在市模范街的几个公交站，这里的乘客特别多，一些三轮车、摩的便来此“抢”生意，公交车乘客不得不在马路中间上下车。一位等候3路公交车的张女士说：“为了赶上公交车，有时得跑到机动车道中间，车站的秩序一下子变得混乱，真是危险！”
虽然人力三轮车和摩托车是没有客运资格的载客车辆，但是因为这些车辆都是个人车辆，没有乘客愿意和他们争吵。可是，公交司机却往往成为乘客的“出气筒”。一些公交司机向记者诉苦，因为乘客不理解公交车站被“霸占”后的难处，经常会在上车的时候埋怨“怎么停这么远，太不方便了！”
公交司机压力重重
途经川北批发市场、火车站、五星花园等多个繁华站点的公交3路司机张鹏（化名）向记者坦言，越是客流多的大站点，出租车、三轮车就越多，公交车就越难进站。据介绍，公交车管理部门对车辆进站有规定，车前门要对准公交站牌，车身距离便道30厘米至50厘米，方便乘客“一步上下”。可是越来越多的三轮车、摩的挤进车站，公交车如果依照规定进站，势必与三轮车等占道车辆发生碰撞，如果不按规定进站，被乘客投诉又难以解释。很多时候，公交车为了躲避停在车站内的出租车、三轮车都不得不“二次进站”。此外，那些三轮车、摩的在道路上随意行驶也令公交司机难以判断，很容易引发交通事故。
公交1路一位司机朋友在接受记者采访时表示，这些三轮车和摩托车实在令人头痛，司机在运营中一旦发生事故就要处罚车队，处罚司机，发生一些小的刮蹭更要司机承担责任。采访中，记者了解到，在“双重压力”下，更多的公交司机不愿因为车站被占而吵架，只能委屈自己，“宁让不抢”。
对此，我市交警、城管部门的相关负责人表示，将采取联合执法的方式，严厉打击非法载客的黑三轮和摩的，以规范道路交通秩序，还公交站台一个通畅无阻的空间。
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